对于AI的影响，赛程赛开生冠鲍威尔只是泛泛的说，AI应该会提高生产力，但该技术要影响当前的生产力数据还为时过早。

在国内，出炉除了优必选、傅利叶智能、智元机器人等专门做机器人的公司外，小米、科大讯飞、小鹏汽车等不同行业的翘楚也纷纷入局。4月2日，月12月2024中国人形机器人生态大会在上海举行，探讨全球人形机器人行业前沿热点，剖析行业发展趋势，献策人形机器人产业发展瓶颈。

政策层面，日日产2023年10月，工业和信息化部印发的《人形机器人创新发展指导意见》已经提出发展目标：到2025年，人形机器人创新体系初步建立。据科大讯飞董事长刘庆峰介绍，小组这款人形机器人把认知智能、小组运动智能和具身智能的多模态感知能力相结合，让人形机器人具备了复杂地形行走、开放场景寻物、复杂任务拆解等一系列高阶能力。赛程赛开生冠其次可以提升人形机器人的研发效率。

该公司相关负责人对记者说，出炉随着近年来国内供应链产品水平逐渐提高和大批新晋公司的加入，出炉使得零部件出货量有所提升，成本一定会有下降空间，另外，我国各级政府近两年也在密集发布关于支持人形机器人产业的相关政策，并牵头建立人形机器人产业联盟，进一步提高供应链效率，相关成本还会继续下降。在应用爆发之前，月12月要降低成本就需要主动迭代技术，月12月通过技术进步降低对定制化硬件的需求，提高国产替代的比率，依托中国的供应链优势加速降本的进程。

大模型还会让人形机器人的运动规划变得更加便捷，日日产更进一步，大模型甚至能够直接处理传感器数据。

产业爆发或在十年后解决上述这些问题，小组需要时间。去年10月，赛程赛开生冠该公司带来了大模型+具身智能的人形机器人。

出炉产业链国产化水平是一个关键。据科大讯飞董事长刘庆峰介绍，月12月这款人形机器人把认知智能、月12月运动智能和具身智能的多模态感知能力相结合，让人形机器人具备了复杂地形行走、开放场景寻物、复杂任务拆解等一系列高阶能力。

而在国外，日日产人形机器人同样是各行各业的大拿们看重的赛道，日日产如特斯拉已经展示了人形机器人Optimus的第二迭代版Gen2，英伟达不久前发布了人形机器人通用基础模型ProjectGR00T……然而，发展到今天，人形机器人如今仍然是一个悬浮的产品，而落地的关键点就在于商业化。特斯拉创始人兼首席执行官马斯克也预言，小组人形机器人这类产品的需求，未来将远超特斯拉汽车。